নিরাপদ ইভি চার্জিং
বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) বিশ্বের অনেক জায়গায় আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, এটি নিশ্চিত করা যে এর জন্য চার্জিং সিস্টেমগুলি নিরাপদে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে তা বিস্তৃত EV গ্রহণের কেন্দ্রবিন্দু। এটি EV পরিবাহী চার্জিং সিস্টেমের জন্য IEC আন্তর্জাতিক মানদণ্ডের উপর একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে নির্ভর করে। এগুলির জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তার একটি নতুন সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে। এটি পূর্ববর্তী সংস্করণের একটি সম্পূর্ণ ওভারহল এবং অনেক সম্প্রসারিত সংস্করণ।
মৌলিক দিয়ে শুরু…
বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক রাস্তার যানবাহন, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড, শক্তির জন্য ব্যাটারির উপর নির্ভর করে, শহুরে পরিবহন বাস বা শিল্প ট্রাকের মতো বৃহত্তর যানবাহনের বহর ব্যতীত যা নির্দিষ্ট জ্বালানী কোষ ব্যবহার করতে পারে। এই-কথিত ব্যাটারি চালিত EVs (BEVs) এর সংখ্যা আগামী দশকগুলিতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICEs) দ্বারা চালিত প্রচলিত যানবাহনকে ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
বিশেষ তার, সকেট এবং প্লাগের মাধ্যমে যানবাহনের সাথে সংযোগকারী চার্জিং আউটলেটগুলি ব্যবহার করে বা বেতার পাওয়ার ট্রান্সফার (WPT) এর মাধ্যমে ভাল-প্রতিষ্ঠিত পরিবাহী সিস্টেমের মাধ্যমে BEV-এর জন্য ব্যাটারি চার্জ করা যেতে পারে, যা একটি সাম্প্রতিক চার্জিং সিস্টেম।
পরিবাহী চার্জিং সিস্টেমগুলি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য তা নিশ্চিত করতে IEC TC 69: বৈদ্যুতিক রাস্তার যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক শিল্প ট্রাক, যা 1969 সালে তৈরি করা হয়েছিল, এর জন্য আন্তর্জাতিক মানগুলির IEC 61851 সিরিজ তৈরি করে৷
এপ্রিল 2017 পর্যন্ত IEC TC 69 এই সিরিজে পাঁচটি আন্তর্জাতিক মান প্রকাশ করেছে এবং আরও প্রায় 20টি তৈরি করছে।
ফান্ডামেন্টাল স্ট্যান্ডার্ডের তৃতীয় সংস্করণ একটি ব্যাপক ওভারহল
IEC TC 69 সবেমাত্র IEC 61851-1:2017-এর তৃতীয় সংস্করণ প্রকাশ করেছে,বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিবাহী চার্জিং সিস্টেম - অংশ 1: সাধারণ প্রয়োজনীয়তা।এই সংস্করণটি 2010 সালে প্রকাশিত পূর্ববর্তী সংস্করণে ব্যাপকভাবে সম্প্রসারিত হয়েছে।
এই স্ট্যান্ডার্ডটি বৈদ্যুতিক রাস্তার যানবাহন চার্জ করার জন্য EV সরবরাহ সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যেখানে 1 000 V AC বা 1 500 V DC পর্যন্ত রেট দেওয়া সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং 1 000 V AC বা 1 500 V DC পর্যন্ত রেট করা আউটপুট ভোল্টেজ। এটি নিম্নলিখিত দিকগুলি কভার করে:
ইভি সরবরাহ সরঞ্জামের বৈশিষ্ট্য এবং অপারেটিং শর্ত
EV সরবরাহ সরঞ্জাম এবং EV এর মধ্যে সংযোগের স্পেসিফিকেশন
ইভি সরবরাহ সরঞ্জামের জন্য বৈদ্যুতিক নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয়তা
এই সংস্করণের বিষয়বস্তু পুনঃক্রম করা হয়েছে-, ধারার সংখ্যা পরিবর্তন করা হয়েছে কারণ নতুন ধারা প্রবর্তন করা হয়েছে এবং কিছু বিষয়বস্তু সহজে পড়ার জন্য সরানো হয়েছে।
IEC 61851-22-এর সমস্ত প্রয়োজনীয়তা, যা AC চার্জিং স্টেশনের দিকগুলিকে কভার করে, এই স্ট্যান্ডার্ডে স্থানান্তরিত করা হয়েছে, কারণ IEC 61851-22-এর কাজ বন্ধ হয়ে গেছে৷
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্প্যাটিবিলিটি (EMC) সংক্রান্ত যেকোনো প্রয়োজনীয়তা পাঠ্য থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছে এবং IEC 61851-21-2 এর ভবিষ্যত সংস্করণের অংশ হবে বলে আশা করা হচ্ছে,এসি/ডিসি সরবরাহে পরিবাহী সংযোগের জন্য ইলেকট্রিক গাড়ির -বোর্ড চার্জার EMC প্রয়োজনীয়তা।
পূর্বে বিদ্যমান অ্যানেক্সের বিষয়বস্তু উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করা হয়েছে এবং দুটি নতুন তথ্যপূর্ণ অ্যানেক্স যোগ করা হয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ডের এই তৃতীয় সংস্করণে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও পরিসংখ্যান রয়েছে, আগের সংস্করণে 25 এর বিপরীতে 42।
পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় এই স্ট্যান্ডার্ডে থাকা ব্যাপক প্রযুক্তিগত পরিবর্তনের সম্পূর্ণ বিবরণ IEC ওয়েবস্টোরের প্রাসঙ্গিক পৃষ্ঠা থেকে পাওয়া যায়।
IEC 61851-1-এর এই তৃতীয় সংস্করণটি নিশ্চিত করবে যে EV পরিবাহী চার্জিং সিস্টেমের জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তাগুলি ব্যাপকভাবে কভার করা হবে এবং BEV-এর ক্রমবর্ধমান গ্রহণে সহায়তা করবে।