বৈদ্যুতিক যানবাহনের ধারণা
একটি বৈদ্যুতিক যান (EV) হল একটি মোটর গাড়ি যা একটি অন বোর্ড এনার্জি স্টোরেজ ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, যা সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে গ্যাসোলিন বা ডিজেল দ্বারা জ্বালানী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিকে প্রতিস্থাপন করে।
এটি প্রধানত তিনটি বিভাগে বিভক্ত:
ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকেল (BEV): অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ছাড়াই শুধুমাত্র পাওয়ার ব্যাটারি দ্বারা চালিত, AC বা DC চার্জিং সরঞ্জামের মাধ্যমে রিচার্জ করা হয়।
হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (PHEV) এ প্লাগ-: ব্যাটারি-মোটর সিস্টেম এবং ফুয়েল ইঞ্জিন উভয়ই দিয়ে সজ্জিত, বাহ্যিক চার্জিং সমর্থন করে। এটি ছোট ভ্রমণের জন্য বিশুদ্ধ বিদ্যুতে চলে এবং দীর্ঘ-দূরের ভ্রমণের জন্য হাইব্রিড মোডে স্যুইচ করে।
এক্সটেন্ডেড-রেঞ্জ ইলেকট্রিক ভেহিকল (EREV): চাকা শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়; অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন সরাসরি গাড়ি চালানোর পরিবর্তে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য একটি জেনারেটর হিসাবে কাজ করে।
হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (HEV) এমন একটি যানকে বোঝায় যেটি কমপক্ষে দুই ধরনের বোর্ডের শক্তি সঞ্চয়স্থানের উৎস থেকে পাওয়ার পেতে পারে: ব্যবহারযোগ্য জ্বালানি এবং রিচার্জেবল এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইস। একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত কমপক্ষে একটি পাওয়ারট্রেন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি পাওয়ারট্রেন দিয়ে সজ্জিত। সহজভাবে বলতে গেলে, এটি একটি প্রচলিত জ্বালানী যানের পাওয়ারট্রেন এবং পাওয়ার ট্রান্সমিশনের একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির পাওয়ারট্রেনকে একত্রিত করে।
একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়িতে কমপক্ষে দুটি অপেক্ষাকৃত স্বাধীন ড্রাইভ পাওয়ারট্রেন লাগানো থাকে। এটি ছোট-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন ব্যবহারের অনুমতি দেয়৷ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম এবং সর্বোচ্চ-শেভিং পাওয়ার রেগুলেশন থেকে পাওয়ার ক্ষতিপূরণ সহ, ইঞ্জিনটি বেশিরভাগই তার উচ্চ-দক্ষতা এবং কম-নিঃসরণ পরিসরে কাজ করে। প্রচলিত জ্বালানী যানের সাথে তুলনা করে, এটি জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন নির্গমন হ্রাস করার সময় উচ্চ শক্তি রূপান্তর দক্ষতা প্রদান করে।
ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির বিপরীতে, হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিদ্যমান রিফুয়েলিং অবকাঠামো ব্যবহার করতে পারে, যা ঐতিহ্যবাহী জ্বালানী গাড়ির মতো একই ড্রাইভিং পরিসীমা প্রদান করে। এটি কার্যকরভাবে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনে দেখা ছোট একক-চার্জ ড্রাইভিং পরিসরের বর্তমান ত্রুটিকে সমাধান করে।